Cartes interactives

Rayon de 30 km autour d’une adresse ou position GPS

Tracez un rayon de 30 km pour comparer une zone d’activité, un territoire de déplacement ou un bassin de clientèle.

Cercle géographique

Tracer un rayon sur la carte

Choisissez un centre et affichez une distance circulaire de 1 à 500 km.

Définissez un centre et un rayon.
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Faites glisser la carte, zoomez ou cliquez sur un point.© contributeurs OpenStreetMap

Une échelle intermédiaire pour l’analyse territoriale

Trente kilomètres forment une zone assez large pour couvrir plusieurs pôles urbains proches, sans atteindre encore l’échelle d’une grande région. Le résultat peut servir de base à une étude logistique, à une recherche de prestataires ou à la comparaison de différents sites d’implantation.

Près de 2 827,43 km² à examiner

Le cercle théorique possède une surface d’environ 2 827,43 km² et un contour proche de 188,50 km. Son diamètre est de 60 km. Ces dimensions montrent pourquoi une simple inspection visuelle à faible zoom peut être trompeuse : zoomez sur chaque secteur sensible.

Ne pas confondre rayon et zone de chalandise

Une zone de chalandise dépend des habitants, des axes, des habitudes et de la concurrence. Le rayon n’intègre aucun de ces facteurs. Il répond seulement à un critère de distance géographique. Pour une décision commerciale, croisez la carte avec des données de terrain et plusieurs temps de trajet.

Contrôler les points de bordure

Placez des repères au nord, au sud, à l’est et à l’ouest du cercle, puis mesurez leur distance ou leur itinéraire. Cette vérification révèle rapidement les coupures naturelles et les accès favorables. Pour changer d’échelle, revenez à la carte de rayon et saisissez une valeur personnalisée.

Travailler à l’échelle de plusieurs bassins de vie

Trente kilomètres peuvent englober des villes secondaires, des zones rurales et plusieurs réseaux routiers. Cette échelle aide à préparer une campagne locale ou à comparer des points autour d’une base. Elle reste trop générale pour annoncer une durée de livraison unique, surtout lorsque le relief ou les franchissements sont contraignants.

Échantillonner la zone plutôt que la supposer uniforme

Sélectionnez des communes ou adresses représentatives dans chaque direction et mesurez séparément les trajets. Vous pourrez distinguer les secteurs rapidement accessibles des secteurs qui exigent un détour. Conservez le même centre pour toutes les comparaisons afin que les résultats restent cohérents.